Как писал чуть ранее в БЖ, вчера играл в «осень уральского следопыта».
Opel Astra H - Секонд Тест
Умные головы нашего мира, для такого дела, придумали чудо вещь – инвертор. Устройство преобразовывающие напряжение из 12 в 220. У Дозорных, в машине, у всех такой.
Но на улане вертак я проверял в первые. И все отлично работало, ведь он тянет 10А (и имеет свой предохранитель на это), а прикуриватель с предохранителем 15А. Но вот кое чего я не знал.
А не знал я того, что на самом прикуривателе установлен плавкий элемент, во избежание перегрева.
И плавкий элемент, к концу игры, сплавился.
Естественно все это я узнал не в ходе игры, а уже исправляя проблему, сегодня.
А исправить ее на самом деле не сложно.
Путь исправления, правда, не самый лучший, но пожалуй самый простой.
И так симптомы:
— Прикуриватель не работает.
— Предохранитель прикуривателя цел.
Метод лечения:
Скручиваем ручку коробки передач.
Отверткой подцепляем пластиковую… эм, назовем это «крышкой коробки передач», только аккуратно, чтоб не поцарапать. Преодолеваем сопротивление крепежей. Со всей дури главное не тянуть, чтоб не оборвать проводку прикуривателя.
Нужны гибкие и не толстые пальцы, что бы отключить прикуриватель. В оранжевых кружках фишки (нажать на зажим и стянуть). В красном кружке патроны лампы, выкручиваем.
После снятия, переворачиваем и глядим на прикуриватель. Места рассоединения плавкого элемента видим сразу.
А что есть по сути плавкий элемент? Это олово. Которое сплавляется при высокой температуре и обрывается.
Если есть возможность, то конечно лучше сделать новую впайку этого элемента. Впаять на его место оловянную проволоку того-же диаметра. Но учтите, что соответственно, она сплавится при следующей такой же нагрузки.
Так же в тырнете находил варианты ремонта с установкой «восстанавливающейся» плавкой вставке. При перегреве она отключает соединение, при охлаждении сама включает. Чудо вещ.
Ну и дорогой но простой вариант – покупка нового прикуривателя и замена его на СТО.
Мой путь, был самым простым, хотя он и лишает контроля перегрева.
Я поставил за место плавкой вставки обычную проволоку. Обмотав ее вокруг ушек.
Соответственно собрал все в обратном порядке. Поворачиваем ключ. И О ЧУДО! Прикуриватель вновь исправен.
Но, соответственно, теперь нужно следить. Вертак больше не будет у меня в машине по 7мь часов без перерыва работать. Буду давать остывать.
